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刚刚公布福建中长期交通规划,省发改委定位厦门是国际性,福州推进成为全国性的!

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精华

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发表于 2017-11-23 21:10 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
2030年,福建铁路总里程将达5420公里
结合国家《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(国发〔2017〕11号)以及《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》(发改基础[2015]2123号),国家中长期铁路网以及海西城际网规划实施后,预计到2030年,福建省铁路总的运营里程(含城际和港口支线)将达到5420公里,路网密度将达4.5公里/百平方公里,其中高速铁路1239公里,城际铁路259公里,其余为普速铁路和港口支线3922公里。

从综合交通枢纽布局来看,厦门将建设成为国际性综合交通枢纽,推进建设福州全国性综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。
最后我们看看
福建既有及在建铁路

把厦门建设成为国际性综合交通枢纽,推进建设福州全国性综合交通枢纽功能!这句话好像是偷袭我的话:我的原话是厦门定位于国际级大都市,福州定位于全国重点大都市!!哈哈哈,

神仙老**家明天又要死人了,!!大家吊唁神仙老**,让他节哀顺变吧!
Screenshot_20171115-150217.jpg

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 楼主| 发表于 2017-11-23 21:15 来自手机版 | 显示全部楼层
省发改委可能有参考我以前发贴的内容,把厦门和福州定位国际和国内的!

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发表于 2017-11-23 21:21 | 显示全部楼层
一个外向型,一个内向型。

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发表于 2017-11-23 21:26 | 显示全部楼层
小虾米做好服务福州发展的排头兵就行了

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发表于 2017-11-23 21:29 | 显示全部楼层
呵呵
铁路厦门别想
老大是福州

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发表于 2017-11-23 21:30 | 显示全部楼层
福州南福建唯一的特等站,17台35线

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发表于 2017-11-23 21:31 来自手机版 | 显示全部楼层
厦门乖乖服务福州就好

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发表于 2017-11-23 21:33 | 显示全部楼层
厦门现在就剩下机场赢福州了
而且
翔安机场命运怎样还不知道

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发表于 2017-11-23 22:18 来自手机版 | 显示全部楼层
刮一阵风 发表于 2017-11-23 21:33
厦门现在就剩下机场赢福州了
而且
翔安机场命运怎样还不知道

港口 进出口 财税 985 建成区面积 市区人口 人均收入都被你吃了?

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发表于 2017-11-23 22:34 | 显示全部楼层
dinglimm 发表于 2017-11-23 22:18
港口 进出口 财税 985 建成区面积 市区人口 人均收入都被你吃了?

建成区面积 市区人口 ,市区GDP,人均已经被福州甩开了,长乐不改区照样甩厦门,随便问个人就知道福州大厦门很多

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发表于 2017-11-23 23:25 来自手机版 | 显示全部楼层
dinglimm 发表于 2017-11-23 22:18
港口 进出口 财税 985 建成区面积 市区人口 人均收入都被你吃了?

别吹了,两城市都能列一堆比对方强的

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发表于 2017-11-24 09:15 | 显示全部楼层
从综合交通枢纽布局来看,厦门将建设成为国际性综合交通枢纽,推进建设福州全国性综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能:
福州的定位并不差,厦门的国际性,感觉就是一个门面

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 楼主| 发表于 2017-11-24 12:04 来自手机版 | 显示全部楼层
神仙也是人 发表于 2017-11-24 12:02
频道失效长汀**,你家主人我如果是福建人,你全家都客死他乡,成了孤魂野鬼。长汀**怎么样,对咒吗?

太监老**连自已生你养你的家乡都不敢说出来?还对咒你妈去吧!

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发表于 2017-11-24 13:07 | 显示全部楼层
泛船浦 发表于 2017-11-23 21:21
一个外向型,一个内向型。

说的在理。两者是没有冲突的。

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发表于 2017-11-24 13:15 | 显示全部楼层
楚齐汉 发表于 2017-11-24 13:07
说的在理。两者是没有冲突的。

不过,好吃的是被厦门吃了呀。内向型还需要面向国内一堆竞争。外向型的其实竞争压力更小,就那么几个。
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