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闽南城际铁路R1线机场段土建预留工程招标 总投约24.7亿

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发表于 2017-11-27 15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沙坡尾 于 2017-11-27 15:36 编辑

城际铁路R1线机场段土建预留工程正在勘察设计招标,全长约为3.2Km,投资总额约247448万元(约24.7亿),

其中,工程费用限额185323万元(约18.5亿),该招标项目建设于翔安区大嶝岛。


城际铁路R1线为厦漳泉大都市区城际轨道交通骨干线路,线路北起福厦铁路仙游站广场,向西南穿越泉州市,

经厦门大嶝岛翔安机场、直至漳州市境内龙厦铁路南靖车站。此次招标范围为:城际铁路R1线下穿翔安机场航站区段、

以及下穿航站区与远期R1线衔接的必要预留段,全长约为3.2Km(含机场站车站)。



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 楼主| 发表于 2017-11-27 15:38 | 显示全部楼层
诚如我之前所判断,  R3线不过是虚晃一枪,但R1线是货真价实。

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 楼主| 发表于 2017-11-27 15:42 | 显示全部楼层
仙游归入厦门都市区也是对历史的尊重。

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发表于 2017-11-27 15:42 来自手机版 | 显示全部楼层
阿三是为了炒房作势 阿姨意义大多了

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 楼主| 发表于 2017-11-27 15:50 | 显示全部楼层
无论是厦门地铁延伸线还是闽南城铁,其作用将是相似的。
厦门都市区就这么串起来了。

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发表于 2017-11-27 15:51 | 显示全部楼层
为什么不再多花点钱,一起把福州也连接了?都连到了莆田,也没差那一小段啊

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 楼主| 发表于 2017-11-27 15:53 | 显示全部楼层
icefish 发表于 2017-11-27 15:51
为什么不再多花点钱,一起把福州也连接了?都连到了莆田,也没差那一小段啊

把福州连了,你是要叫长乐机场关门吗?   

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发表于 2017-11-27 16:12 | 显示全部楼层
厦漳泉城际能建起来估计是猴年马月的事了,厦漳泉一体化每年都在吹好像也没啥实质进展每个城市各打自个的小算盘倒不如人家长株潭那样雷厉风行。

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发表于 2017-11-27 16:38 | 显示全部楼层
其实小夏搞这么多花招无非是靠固投稳住GDP,靠这些八字没一撇的什么城际铁路想加快空荡荡的翔安地块出让,然后稳住厦门整体房价。

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 楼主| 发表于 2017-11-27 17:07 | 显示全部楼层
福州同期规划的福莆宁城际铁路, 影子在哪里呢?

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发表于 2017-11-27 18:30 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2017-11-27 17:07
福州同期规划的福莆宁城际铁路, 影子在哪里呢?

所谓福莆宁城际,是厦漳泉爱好者推出的,当然没影,就如昌厦高铁,也是没影的事。
大福州市域内,福长平铁路工程量已进展70%,预计2年内通车

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发表于 2017-11-27 18:36 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2017-11-27 15:53
把福州连了,你是要叫长乐机场关门吗?


长乐机场二期正在填海,机场地铁在建,福平铁路也规划预留机场支线。
厦门翔安机场还能否允许建?

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发表于 2017-11-27 18:56 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2017-11-27 15:42
仙游归入厦门都市区也是对历史的尊重。

一边叫人不要沉浸历史,另一边自己却在沉浸历史也是笑话。
厦门都市圈放在首位以后只会是障碍,别急着否认,当台湾不再发达时,这些潜在矛盾都会浮出水面。

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发表于 2017-11-27 19:00 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2017-11-27 15:53
把福州连了,你是要叫长乐机场关门吗?

话说厦门人去纽约要在福州坐飞机吧。

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 楼主| 发表于 2017-11-27 21:13 来自手机版 | 显示全部楼层
闽南同城化确实慢。
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