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昌厦(福)高铁的审批公布,是福建打造中部义乌式交通枢纽的鲜明标志。

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发表于 2017-11-26 07:22 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
纵观国内沿海省份的不同发展模式:广东珠三角集中发展模式、浙江杭州宁波核心再加中部义乌枢纽中心模式、江苏沿江发展及开拓江北及沿海模式,山东青岛烟台和省会济南形成金三角模式。而福建省应该采取何种模式为好??目前显然是一国际中心、双核、三纵、多横大格局,福厦核心通沪线和通京线,福昌汉西和厦长渝蓉一带一路双通道,同时此次新规划并有利于形成一个中部义乌式交通枢纽。

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 楼主| 发表于 2017-11-26 07:33 来自手机版 | 显示全部楼层
目前刚确定的国际中心厦门通过南厦高铁350直接京福高铁350,南北直线通透,连接武夷山双世遗风景区,且受益县市最多,有利于形成福建南北发展主动脉和主轴 ,快速缩短南北差距。同时有利于厦门最直线最快捷通往长三角和北京。

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 楼主| 发表于 2017-11-26 07:45 来自手机版 | 显示全部楼层
分析得出:沿海五个省份中(河北、辽宁暂不列入分析),已有两个采取三角模式。
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