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厦门急于直通长三角和北京,此次会全力推进南厦高铁的定案和建设。

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发表于 2017-11-28 18:13 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国经济特区和副省级厦门作为闽南金三角的交通枢纽和龙头城市,此次被定义为国际级交通枢纽中心,可见被中央寄于厚望。而厦门通过高铁350全速通往长三角和北京,意义十分重大,往南还可以直接接入深港国际级城市群。这么重大的意义,各级高层不可能没看到,所以才有了全省最新规划铁路网中的一大实线一一南厦高铁!!

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 楼主| 发表于 2017-11-28 18:21 来自手机版 | 显示全部楼层
更何况这也是闽北、闽东和三明尤溪的多方利益最大化,不会有什么阻力。

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 楼主| 发表于 2017-11-28 18:28 来自手机版 | 显示全部楼层
三明在尤溪也会成就一个高铁350和向莆动车十字交叉的铁路枢纽,何乐而不为??

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 楼主| 发表于 2017-11-28 18:30 来自手机版 | 显示全部楼层
三明成就了一个位于福建地理中心的十字铁路枢纽,是很划的来的。
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发表于 2017-11-28 23:58 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-11-29 05:45 来自手机版 | 显示全部楼层
光泽-网友 发表于 2017-11-28 23:58
尤溪=南平北=沙县=顺昌,Z字型走线,真是风骚

省规中,文字阐述过三明(沙县或尤溪),也就是说可以只过尤溪而不过沙县。图纸中多种虚实线,也可以认为有多条线路同时建设,或选择一种方案。

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 楼主| 发表于 2017-11-29 05:50 来自手机版 | 显示全部楼层
如果只过尤溪连南平,高铁肯定过富屯溪,富屯溪稳操胜券,因此富屯溪支持这种方案对自己有利。
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发表于 2017-11-29 07:36 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-11-29 07:46 来自手机版 | 显示全部楼层
光泽-网友 发表于 2017-11-29 07:36
就怕三明会捣鼓跨越南平北的“顺昌=沙县=尤溪”最终方案?

三明当然在力图三明利益最大化,闽北相关县市应该迅速联合起来,敦促闽北地府强有力介入此事,争取确保南平和富屯溪方案,争取闽北利益最大化,这应该是当地政府的应尽之责!!
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发表于 2017-11-29 08:09 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-29 09:18 | 显示全部楼层
都还是纸上谈兵的事情,前期起码十四五之后。

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发表于 2017-11-29 09:19 | 显示全部楼层
都还是纸上谈兵的事情,前期起码十四五之后。

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 楼主| 发表于 2017-11-29 09:29 来自手机版 | 显示全部楼层
cqd888 发表于 2017-11-29 09:18
都还是纸上谈兵的事情,前期起码十四五之后。

福建中远期铁路网将决定福建未来新格局和经济版图,意义十分重大,并影响现在的人心和投资方向。

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发表于 2017-11-29 10:45 | 显示全部楼层
国家到2030年都没有规划这条线路
现在谈太早了

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 楼主| 发表于 2017-11-29 10:58 来自手机版 | 显示全部楼层
刮一阵风 发表于 2017-11-29 10:45
国家到2030年都没有规划这条线路
现在谈太早了

凡事预则立,不做中远期规划,何有发展蓝图和步伐??
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