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闽南快运本月起退出泉州 厦门和漳州两地市场也受到影响

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灌水达人

发表于 2017-12-5 13:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
(海西晨报 特派泉州记者 万代辉)闽南快运曾经是泉州人出行最快捷的交通工具之一,在没有动车的年代,到泉州汽车站(或中心客运中心)买一张车票就能前往厦门、福州等地。然而,从本月起,闽南快运已正式退出泉州运输市场,同时,厦门和漳州两地市场也受到影响。
  据介绍,一个月前,闽南快运泉州分公司就和车站方面协商退出运营,并办理了交接事宜。有部分车辆划归该公司股东之一———泉州市汽车运输集团总公司,因此还在车站继续运行。11月30日,最后一班车从泉州发往厦门,此后即全线停运。该公司的一名老司机说,受到市场冲击,公司效益差,因此走到了这一步,“作为一线驾乘人员,我们也是非常不舍的”。
  福建省闽南快运股份有限公司成立于1998年,经营闽南地区城际间及周边道路客运,公司鼎盛时期,拥有近200部豪华客运车辆,年营业额两亿元左右,年利润约3000万元,曾是福建省第三产业100强企业。而闽南快运泉州分公司成立于2004年,经营收入几乎占到总公司的一半。
  泉州分公司相关负责人说,从2015年网络约租兴起开始,该公司年运量和营收均受到了冲击。2016年,公司亏损额达370多万元,而今年,仅1月至10月,亏损额就达到了2200多万。
  记者了解到,目前泉州分公司依据《劳动法》进行裁员,总公司出资700万,买断职工工龄。泉州分公司有73名驾驶员,其中23名进入公司股东单位继续工作,其他司机也将陆续推荐给泉州各旅游公司、公交公司等单位,让他们得到妥善安置。

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发表于 2017-12-5 14:16 来自手机版 | 显示全部楼层
该退出历史舞台了,滴滴取代了他们
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