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泉州区改不是时间的问题,是政治思想觉悟的问题

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发表于 2020-1-20 10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州6区394万人,厦门6区411万人,莆田4区203万人,泉州4区158万人。

泉州人口、经济总量占福建四分之一,是福建三大中心之一,要认识到做大做强泉州就是做大做强福建。

多少事,从来急
天地转,光阴迫
只争朝夕

要提高政治思想觉悟
要提高历史责任感
时代紧迫感哦!

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 楼主| 发表于 2020-1-20 11:00 | 显示全部楼层
20年前的鞋不适合了,孩子长大了,就该换鞋了,这是时代的要求,社会飞速发展的见证,是好事,要给大鹏松绑展翅的机会。

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 楼主| 发表于 2020-1-20 13:37 | 显示全部楼层
改区有利于城市化进程提效增速,是好事

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发表于 2020-1-20 13:53 来自手机版 | 显示全部楼层
你是三区,人口112万人

泉港至今没有一路南下公交

吃我20年,你不觉的你们品格低劣吗

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 楼主| 发表于 2020-1-20 14:04 | 显示全部楼层
螺城计 发表于 2020-1-20 13:53
你是三区,人口112万人

泉港至今没有一路南下公交

南下是什么意思?公交换乘想到哪到哪。

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发表于 2020-1-20 14:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙坡尾 于 2020-1-20 14:09 编辑

泉州市区太小, 带动不了周边。改区只有象征意义,  就算改区也就和佛山,绍兴的改区一样,
仍然是围绕广州杭州运转。网友的迷思要尽快走出来。改区解决不了泉州市区的困局。

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 楼主| 发表于 2020-1-20 14:08 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2020-1-20 14:05
泉州市区太小, 带动不了周边。

对头,改区就大了,要发动机功率大,就得加码。

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发表于 2020-1-20 14:09 来自手机版 | 显示全部楼层
你口中的区,就是没一路公交与中心连接的

泉港人坐的还是中巴

这说明,小泉是靠着惠安,才有之日吹牛的资本

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发表于 2020-1-20 14:10 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2020-1-20 14:05
泉州市区太小, 带动不了周边。改区只有象征意义,  就算改区也就和佛山,绍兴的改区一样,
仍然是围绕广 ...

同意沙老师

网上应更多像沙老师这种正义执言

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发表于 2020-1-20 14:12 来自手机版 | 显示全部楼层
螺城计 发表于 2020-1-20 14:10
同意沙老师

网上应更多像沙老师这种正义执言

什么时候把你家破坑仔也感化下,拉来拜师,不然都跑去闽江口拜码头了

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发表于 2020-1-20 14:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 沙坡尾 于 2020-1-20 14:15 编辑
螺城计 发表于 2020-1-20 14:10
同意沙老师

网上应更多像沙老师这种正义执言

过去十年, 泉州市区一直在去中心化。 逐渐和晋石南平行。

机场(晋江),港口(石狮),火车枢纽(南安+泉州), 地铁(无) ,
泉州市区几乎四大皆空。

哪怕务实一点先上轻轨或BRT,泉州市区的局面也不至于是今天这个样子。至少在凝聚人口,提升向心力上会有帮助。

只能说太好高骛远了, 又没有实力,啥都要等改区,错过了这个美好的时代。

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发表于 2020-1-20 14:22 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-20 14:25 来自手机版 | 显示全部楼层
坚决反对

以弱改强

欠债还钱,天经地义

吃惠北20年,投惠南20年

几千亿债务,该还要还

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发表于 2020-1-20 14:26 来自手机版 | 显示全部楼层
螺城计 发表于 2020-1-20 14:25
坚决反对

以弱改强

渔民,你这传播学是玩哪一出啊,就为了证明自己是神经病?

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 楼主| 发表于 2020-1-20 14:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 晋江一鸥 于 2020-1-20 14:29 编辑
沙坡尾 发表于 2020-1-20 14:14
过去十年, 泉州市区一直在去中心化。 逐渐和晋石南平行。

机场(晋江),港口(石狮),火车枢纽(南 ...

以东海市政府算:
东海=晋江机场18KM,30分钟车程
东海=石湖港28KM,30多分钟车程
动车站在丰泽区。地铁只差改区了。
海陆空都在半小时生活圈,视同一个城市了,非常便捷。

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