其实厦门最需要加强机场建设

孔卡归来

五一节后周五晚上，厦门到黄山机票167+50=217元，黄山机场在市区旁边，打出租车到市区十几块钱。第二天早上上黄山。
性价比非常好。

孔卡归来

比高铁便宜，而且更快捷更方便。

财付通

厦门最不需要，区区400万人小地方，都是靠政策吸引流量，建议漳州也建一个机场，本地人就近乘机。

红名33

财付通 发表于 2021-3-31 09:09
厦门最不需要，区区400万人小地方，都是靠政策吸引流量，建议漳州也建一个机场，本地人就近乘机。

我不知道你是仇视厦门还是水平问题。
目前漳州利用好厦门机场效果肯定比自己筹建机场好得多，就说有晋江机场的泉州，要不是高崎机场饱和导致晋江机场高增长率。但即便如此，闽南地区目前最合适的通勤还是高崎机场。
很明显，做强做大一个闽南机场，胜过三五个目前规模的晋江机场，当然前提R1等新机场配套要同步跟上。

zhanghua0629

支持漳州建机场，厦门机场自己用就可以了

孔卡归来

漳州是可以建个机场啊，建个支线小机场，花不了多少钱的，10个亿差不多就够了。

晋江机场这几年大发展，源于高崎机场饱和，很多高崎机场加不进去的航班都放到晋江机场了。还有厦门建发等旅行社包机也都放到晋江机场了。

孔卡归来

等过几年厦门新机场启用后，晋江机场很多航班和厦门旅行社包机重新回归厦门新机场，泉州人不要骂厦门就好。

孔卡归来

美国有2万多个机场，中国只有两三百个机场，确实中国机场还得大幅增加。
不要觉得坐飞机就一定贵，实际在美国，机票比火车便宜是很正常的，更不要说高铁了。
比如厦门到黄山，机票+机建217元，就比高铁要便宜，高铁二等座都要320元。

厦门除了离广东近些，到国内哪里都远，而高铁是按里程收费的，二等座一公里0.5－0.55元，跨省高铁票价比机票贵，很正常。
所以厦门应该加强航空发展建设。

孔卡归来

高铁适合500公里以内的，超过500公里，坐飞机更合算。

zhanghua0629

孔卡归来 发表于 2021-3-31 09:58
漳州是可以建个机场啊，建个支线小机场，花不了多少钱的，10个亿差不多就够了。

晋江机场这几年大发展， ...

怎么，厦航决定放弃晋江机场成全深圳航空了吗？
到时候深航肯定放鞭炮庆祝，竞争对手终于滚蛋了
厦航还能舍得晋江机场，钱赚够了是吧

zhanghua0629

厦门人总是天真的以为没有厦航泉州人没有飞机坐，其实没有厦航，也会有其他航空公司来建基地，感谢16年闽南两机场航线分离的实施和深航的基地建设，成就了晋江机场大发展，就目前厦门的高崎大部分客源都还是泉州人在贡献，没有泉州人厦门机场客流堪忧

孔卡归来

zhanghua0629 发表于 2021-3-31 10:07
怎么，厦航决定放弃晋江机场成全深圳航空了吗？
到时候深航肯定放鞭炮庆祝，竞争对手终于滚蛋了
厦航还 ...

没有放弃啊？
但厦门机场从全国前十大机场掉到16名，最重要就是高崎机场饱和，新航班加不进来。
厦门机场是全国唯一的超过2000万客流的单跑道机场。南京杭州双跑道就不要说了，连长沙都是双跑道了，合肥福州也在建双跑道。

厦门新机场启用后，因厦门机场饱和分流到晋江机场的航班，肯定会重新回厦门机场。晋江机场肯定不会放弃，但定位就是支线小机场，厦门机场的备用机场。

zhanghua0629

孔卡归来 发表于 2021-3-31 10:11
没有放弃啊？
但厦门机场从全国前十大机场掉到16名，最重要就是高崎机场饱和，新航班加不进来。
厦门机 ...

抱歉，人家泉州机场不归厦门管，福州机场才归厦门管，泉州自己有自己的体量，该在晋江机场坐飞机的人还是在晋江机场坐，泉州的核心区本来就是晋江这一带

孔卡归来

其实泉州应该争取下自贸区。
芜宣机场和南京禄口国际机场也很近，相距50公里左右，芜宣机场跟南京禄口这个4F机场（侯机楼是厦门高崎机场2.5倍大）拼客运肯定拼不过的，但京东刘强东吹牛逼说在芜宣机场投资1150亿元，建世界上最大的国际物流港。因为芜湖有自贸区，苏州也有自贸区但没机场，无锡常州南通有机场但没自贸区，南京杭州上海机场侧重客运。

泉州要有自贸区，可以侧重发展航空货运。

孔卡归来

zhanghua0629 发表于 2021-3-31 10:13
抱歉，人家泉州机场不归厦门管，福州机场才归厦门管，泉州自己有自己的体量，该在晋江机场坐飞机的人还是 ...

不会啊，上次我太太泉州同学还在问我们，她家出去旅游，开车来厦门高崎机场坐飞机，问我们车停哪里比较实惠？

当时我还有说晋江也有机场啊，她好像都看不起晋江机场，更喜欢来厦门机场，当然厦门机场机票也要便宜些。