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国办:严禁以城际铁路形式建地铁。福建F线和R线成镜中花水中月

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发表于 2021-4-6 22:46 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,国办转发国家发改委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》:严格控制建设既有高铁的平行线路,严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。

这个政策下,原规划的城际线站点将取消很多,也无法走地下,更不能以地铁形式运转,必须中铁运营,只能以12306买票。

福建规划的以福州为主的F线城际铁路,和以厦门为主的R线城际地铁已经成鸡肋。

福建沿海已经有一条动车线,还有一条在建非常接近平行的高铁线,甚至在福州,莆田,厦门等城市两铁线路是并站的。而且福建沿海县县都有站点,福建沿海已经毫无建城际地铁的意义。

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发表于 2021-4-6 22:50 | 显示全部楼层
泉5条有望了,改区加紧

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 楼主| 发表于 2021-4-6 22:50 来自手机版 | 显示全部楼层
比如泉厦漳的R1线,将从几十个站,缩减成十来个站。占R1线一半路线的泉州段将从十几个站缩减成四,五个站。取直线和取消大量的地下线走地面。

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 楼主| 发表于 2021-4-6 23:00 来自手机版 | 显示全部楼层


不管住建部限制县城建18层以上高层,限制县城人口密度。还是国办和发改委,限制以城际铁路建地铁,断了县级建轨道交通的可能。都看出目前县级已经很难发展了。

当然国办并非禁止新建地铁,而GDP第18名,人口近千万的泉州,严然成最有可能新建地铁的,不多的几个城市之一。

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 楼主| 发表于 2021-4-6 23:19 来自手机版 | 显示全部楼层
国家一系列限制县级发展的政策,已经看出中国未来的发展方向。而对福建各市发展影响不同,对大泉州而言,将有利各县改区齐心发展。以县级发展,人口密度被限制发展不起三产,县级轨道交通被禁止,县制城建被限制,断了各县发展城市的可能。而齐心共同发展特大城市。

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 楼主| 发表于 2021-4-6 23:43 来自手机版 | 显示全部楼层
如果有可能建R1,泉州段将会是不超过5个站,南安一个站(水头站),晋江一个站(机场站),丰泽一个站,洛江一个站,惠安一个站(台商站)。而且不能走地下,巨量的拆迁,火车站式的站点,铁路机制的买票运营方式,将使R1毫无意义

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发表于 2021-4-7 00:13 来自手机版 | 显示全部楼层
你好像很开心似的

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当然开心了,你个水头卖屁股的老老实实等泉州4号线延伸线吧。  详情 回复 发表于 2021-4-7 08:27
大泉州太散,才受二奶所制,能齐心发展突破,当然是大泉州海内外近三千万泉州人之幸。  详情 回复 发表于 2021-4-7 00:37

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 楼主| 发表于 2021-4-7 00:37 来自手机版 | 显示全部楼层
memory 发表于 2021-4-7 00:13
你好像很开心似的

大泉州太散,才受二奶所制,能齐心发展突破,当然是大泉州海内外近三千万泉州人之幸。

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发表于 2021-4-7 08:24 来自手机版 | 显示全部楼层
福州滨海快线算是赶上了末班车。

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福州F1不是城际铁路,实际就是轨道交通机场线  详情 回复 发表于 2021-4-7 09:02

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发表于 2021-4-7 08:27 来自手机版 | 显示全部楼层
memory 发表于 2021-4-7 00:13
你好像很开心似的

当然开心了,你个水头卖屁股的老老实实等泉州4号线延伸线吧。

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梦里等?r1线不比地铁现实多了?有点脑子的都不会拒绝r1  详情 回复 发表于 2021-4-7 12:03
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发表于 2021-4-7 08:36 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2021-4-7 08:49 | 显示全部楼层
福州f1线全线开工,其中2个车站已经封顶啦。

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发表于 2021-4-7 08:50 来自手机版 | 显示全部楼层
感觉城际很鸡肋。投资大,收益小。不如福夏动车改成城际。

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是的,至少从目前来看,成功率太低。  详情 回复 发表于 2021-4-9 17:20
不会啊,广州到珠海的城际,也是12306买票的,5-10公里一站路,很方便,在大镇和县城都有设站。其实同安城区到厦门岛内适合建城际,毕竟有近40公里远,地铁再如何优化,进岛也要1小时以上。 而城际就快很多,不到  详情 回复 发表于 2021-4-7 08:59

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发表于 2021-4-7 08:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 晋江一鸥 于 2021-4-7 08:54 编辑

R1严重重复建设,泉州有钱跟屁股建R1,还不如泉5条建2条,经济效益、社会效益更好。
R1就是给福厦输血的血管,他管你其他城市去死。

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发表于 2021-4-7 08:59 | 显示全部楼层
短腿鲁班 发表于 2021-4-7 08:50
感觉城际很鸡肋。投资大,收益小。不如福夏动车改成城际。

不会啊,广州到珠海的城际,也是12306买票的,5-10公里一站路,很方便,在大镇和县城都有设站。其实同安城区到厦门岛内适合建城际,毕竟有近40公里远,地铁再如何优化,进岛也要1小时以上。
而城际就快很多,不到半小时就进岛了,沿途停靠三四站。
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